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轮胎事件

1、中美关系该如何???就最近的轮胎事件而言??2、轮胎爆炸什么样的情况才是质量问题3、请问轮胎出现这样的裂纹还能继续使用吗?在右后轮,目前只发现了这一处4、锦湖轮胎事件怎么回事啊,还好我没有车,最近汽车行业不规范哪5、从上次的轮胎事件到这次的钢管事件说明了什么?6、请问轮胎出现这样的开裂,需要换轮胎吗?车子买了才一年?7、最早的轮胎最早出现在哪个朝代8、轮胎晒时发生什么化学变化9、中美关系该如何???就最近的轮胎事件而言??

时间:2020-11-30

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轮胎事件

中美关系该如何???就最近的轮胎事件而言??

款雨叩竹轩

不要把什么都和政治扯一起,这是典型的经济和贸易摩擦,美国和日本摩擦了近20年,关系怎么样啊,依然如鼓。奥巴马一高级打工的得听国内压力集团的话,所以,不必大惊小怪,我们也在对他们的产品进行调查了,也许会采取相应的手段。而且美国国内也不都是赞同他们现在的做法,各个集团的利益不一致还是那句话,中美关系,好好不到哪去,坏也坏不到哪里,大家你中有我我中有你了,呵呵轮胎事件是一个典型的贸易保护事件。不得你死的人你觉得是什么关系?国人须自省!

轮胎爆炸什么样的情况才是质量问题

匿名用户

轮胎质量有问题不是经销商说的算的。一般都是拿回厂家检验,会有一份检验的单据回来,不过通常会是受到硬物撞击导致爆炸几乎是很少有的的赔的。或者本来这条轮胎就是没得包的。那些垃圾货。翻新轮胎当新的给你?不管是不是质量的问题,轮胎是他卖的,是他装的。都应该赔给你吧。不是质量问题就是他装不好咯。不知道你是什么车呢?他不赔就打12315投诉咯。再不然打给新闻的曝曝光,除非他不想开门做生意了。才20公里,应该就是当天爆吧。根本不要管什么质量,他就该赔给你。质量就是狗屁,说了也没用。检查一下其他的轮胎看是否存在质量问题若是有的话就找经销公司去换,如果没有问题那可能就是你的不正当操作引起的爆胎,比如:轮胎气压不稳、车轮定位不准、轮胎动不平衡等等。。什么牌子的轮胎 ,是不是锦湖,你可以找消协投诉,或者打12315你好!轮胎是不是质量问题这个谁都不好说,你可以跟经销商把拿到当地的质量鉴定局去做鉴定,如果是质量问题的话经销商会赔上一切费用的,但是如果不是质量问题你可能会吃官司,而且做鉴定的费用很高的,实在不行就找工商局吧我的回答你还满意吗~~

请问轮胎出现这样的裂纹还能继续使用吗?在右后轮,目前只发现了这一处

匿名用户

这个照片中的轮胎看的不太清晰,这个看起来不太像是一条划痕或者裂纹,如果是裂纹的话建议更换轮胎,长时间行驶车辆,轮胎内部的空气加热膨胀就会导致爆胎。请问轮胎出现裂纹了,能不能继续使用要看具体情况: 如果是前轮的话需要倒到后轮上可继续使用一段时间,需要勤观察,一旦出现轻微的鼓包就需要换掉。如果轮胎出现老化的现象(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体),就需要及时将此轮胎换下,不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记),轮胎必须被更换,因为轮胎的排水能力已经大大下降了,车辆在湿地行驶会比较危险。汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里,以先到为准。如果有破损,超过5处,则需要提前更换,如果侧面有破损,1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路,轮胎磨损严重,需要提前更换。这就意味着,在轮胎不出现任何问题的情况下(例如补胎次数过多、侧面被扎等等),如果轮胎服役时间达到了四年,即便里程数没有达到八万公里就要更换,同理,如果没到四年,但是里程数达到了八万公里,也建议更换。您好!您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了:第一点:如果轮胎出现老化的现象(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体),就需要及时将此轮胎换下,不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。第二点:如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记),轮胎必须被更换,因为轮胎的排水能力已经大大下降了,车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外,受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换,例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶,但是由于轮胎内部结构可能已经受损,因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是,鼓包轮胎不得继续使用。是否需要更换轮胎建议参考上述内容,与轮胎使用的公里数和时间没有必然联系。参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn

锦湖轮胎事件怎么回事啊,还好我没有车,最近汽车行业不规范哪

匿名用户

轮胎无非就是质量问题,只要是个品牌基本上都会有问题的,所谓树大招风嘛,锦湖轮胎企业大,一出问题,其他的一些小问题都会扩大一些,现在锦湖轮胎也改正的差不多了,应该还不错了。出了问题一次可以原谅,两次三次就不能原谅了,这个道理大家都知道,所以,锦湖现在肯定在严格抓质量了。我又回复了~~您可以到这里看下http://www.zyjiaxiao.com/

从上次的轮胎事件到这次的钢管事件说明了什么?

罗思泽

这个是对富二代的敌对仇视心理中国强大了 他们怕了 以为不安全了 把别人都当自己了 生怕被第三次世界大战了国人富裕了 他们愁了 以为自己穷了 把自己都当别人了 生怕被咱中国次贷危机了美国故意找事,这还用说吗

请问轮胎出现这样的开裂,需要换轮胎吗?车子买了才一年?

匿名用户

这个你没有拍图片上来,但是如果你的轮胎出现了明显的开裂的话,那最好还是要更换轮胎会比较好,这有可能是你的停车环境不佳,也有可能是轮胎的质量问题。你好,一般轮胎出现开裂的话市区的话还可以再使用,一般裂缝很大的话直接换掉。高速更不用说了。再看看别人怎么说的。这个一年的轮胎还是不要紧的不需要更换的还有要看是多大的裂纹的,正常轮胎都是行驶到四年的时间才可以更换的。你好,如果轮胎开裂可以看到里面的连线或者钢丝的话,就需要进行更换轮胎了,如果只是花纹不为出现开裂,而且深度不超过一毫米,这个可以继续使用。你好,可以拍张照片上图看看,开裂比较大的话还是建议更换,有安全隐患的。你好,具体要看车子轮胎开裂的程度,一般的正常老化是对车子没什么影响的,如果较大建议更换

最早的轮胎最早出现在哪个朝代

匿名用户

最早的轮胎最早出现夏朝前后,因为夏代前后,逐渐发展出有辐车轮,是轮胎的雏形。        最早的轮胎是由木头或铁制造的,这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。      根据目前的考古资料,已知世界最早的车出现在公元前3000年的苏美尔地区。在大多数地方,牛是最早拉车的动物。最早的车轮由2到3块木板拼制而成,没有轮辐,称为辁,夏代前后,逐渐发展出有辐车轮。        中国是世界上较早进入轮子时代的,甚至轮子常常被作为中国文明的起点,发明轮子的人被中国人奉为民族始祖,他就是轩辕黄帝。中华民族以轩辕来自我命名,由此可以看出轮子对古代中国的革命性意义。在4600年前,黄帝在空桑山北创造车子,横木为轩,直木为辕,故号曰轩辕氏。《后汉书》中的《 舆服记》记载,上古圣人见转蓬,始知为轮。轮行可载,因物知生,复为知舆。舆轮相乘,流连无极,任重致远,天下获其利。古书上说,夏后氏二十人而辇,当时已经有了20人拉的大型车辆。在公元前2000年时,中国已经大量使用牛车和马车。《史记 夏本记》中说,夏禹治水时陆行乘车,水行乘舟,泥行乘橇,可见当时交通工具已经基本齐备。最早的轮胎是由木头制造的,这从我国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来,当探险家哥伦布在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时,发现了当地小孩所玩的橡胶硬块,这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国,若干年以后,橡胶得到了广泛的应用,车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的,走起来还很不舒服,而且噪声也很大。直到1845年,出生于苏格兰的土木技师R?w?汤姆生发明了世界上第一条充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题,获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列,是个贵族,四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。最早的轮胎是由木头制造的,这从我国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来,当探险家哥伦布在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时,发现了当地小孩所玩的橡胶硬块,这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国,若干年以后,橡胶得到了广泛的应用,车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的,走起来还很不舒服,而且噪声也很大。直到1845年,出生于苏格兰的土木技师R?w?汤姆生发明了世界上第一条充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题,获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列,是个贵族,四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学?美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎,称其为划时代的改良。但是,当时的英国,过于注重传统的绅士化,为了保护马车,限制蒸汽车的发展,汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约3.2km),郊区为4mile(约6.4km)。这样,汤姆生的发明便没有了市场,因此,慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说,汤姆生的第一次轮胎革命,并未给人类带来太阳一样的光明,因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。但是太阳总是要出来的,因为人类以及万物都需要它,40多年以后的1888年,在爱尔兰当兽医的英格兰人J?B?邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时,J?B?邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车,但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎,因此,在满是石头的路上行走时很不舒服,儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感,因此,被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步,邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用,并迅速迈向了汽车领域,为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。 初期的充气轮胎,使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体,因为帆布的纵线和横线互相交叉,行走时由于轮胎的变形,导致线的互相摩擦,这样,线就很容易被磨断,这时的轮胎只能跑200-300km。1903年,J?F?帕玛先生发明了斜纹纺织品,这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展,使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦,帘线不容易被磨断,所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎;1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此,轮胎的发展是经历了一个漫长的历程,在这漫漫长夜里,不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。 我们再来了解一下制造轮胎的原材料。有很多驾驶员可能会认为轮胎主要是由橡胶制成的,其实不然,橡胶在整个轮胎原材料中所占的比例只有不足一半,而其它材料均为各种添加物等。 橡胶内加入各种化学物品后,可使橡胶具有所需要的特性。添加在橡胶内的化学物品称为添加物。添加物有各种种类:强化剂、硫化剂、硫化加速剂、硫化减速剂、粘性剂、抗衰老(老化)剂等。其中的强化剂和硫化剂具有特殊的功能。橡胶添加上强化剂以后,密度会增加几倍,从而大大增加了橡胶的耐磨性。而橡胶一旦经过硫化过程,就会使橡胶的塑性改变成橡胶的弹性。因为轮胎的每一个部位受力和作用不同,所以需要不同性能的橡胶,而各种添加剂就能满足人们的不同需要。最早的轮胎最早出现夏朝前后,因为夏代前后,逐渐发展出有辐车轮,是轮胎的雏形。

轮胎晒时发生什么化学变化

匿名用户

这个是没有化学变化的哦,只有物理变化  轮胎爆胎原因  由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下,那么,是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事件呢?一般说来,爆胎是由于轮胎磨损剧烈,造成胎体过薄,轮胎的内部不断地发热,此时就很容易被物体刺破,从而发生爆胎。不过,轮胎爆裂还与下边几个因素相关。  (1)胎压不足。如果轮胎胎压不足,易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。  (2)胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂,在天气炎热的夏天或长时间行驶时,这样的情形比较多见。  (3)车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的,尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载,这时轮胎更容易发生爆胎事故。  (4)高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时,轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。  一般情况下,爆胎的后果轻者会使车辆失去正常的行驶状态,转向盘失去控制,车辆偏驶,严重的将会出现车辆完全失控、甩尾、掉头。如果爆胎发生在高速公路上,则很可能导致车毁人亡的惨剧。  针对爆裂的轮胎所在位置不同,爆胎的后果也自不同。如果是后轮的轮胎爆裂,车辆的尾部就会摇摆不定、颠簸不已。没有新物质产生。有化学变化必定有物理变化...有物理变化不一定有化学变化...了了伐...轮胎爆胎原因 由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下,那么,是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事件呢?一般说来,爆胎是由于轮胎磨损剧烈,造成胎体过薄,轮胎的内部不断地发热,此时就很容易被物体刺破,从而发生爆胎。不过,轮胎爆裂还与下边几个因素相关。 (1)胎压不足。如果轮胎胎压不足,易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。 (2)胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂,在天气炎热的夏天或长时间行驶时,这样的情形比较多见。 (3)车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的,尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载,这时轮胎更容易发生爆胎事故。 (4)高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时,轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。 一般情况下,爆胎的后果轻者会使车辆失去正常的行驶状态,转向盘失去控制,车辆偏驶,严重的将会出现车辆完全失控、甩尾、掉头。如果爆胎发生在高速公路上,则很可能导致车毁人亡的惨剧。 针对爆裂的轮胎所在位置不同,爆胎的后果也自不同。如果是后轮的轮胎爆裂,车辆的尾部就会摇摆不定、颠簸不已应该只有物理变化,没有化学变化热涨冷缩

中美关系该如何???就最近的轮胎事件而言??

款雨叩竹轩

不要把什么都和政治扯一起,这是典型的经济和贸易摩擦,美国和日本摩擦了近20年,关系怎么样啊,依然如鼓。奥巴马一高级打工的得听国内压力集团的话,所以,不必大惊小怪,我们也在对他们的产品进行调查了,也许会采取相应的手段。而且美国国内也不都是赞同他们现在的做法,各个集团的利益不一致还是那句话,中美关系,好好不到哪去,坏也坏不到哪里,大家你中有我我中有你了,呵呵轮胎事件是一个典型的贸易保护事件。不得你死的人你觉得是什么关系?国人须自省!

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